涂裝設(shè)備-自動(dòng)化涂裝輸送系統(tǒng)
輸送機(jī)為架空式,可自由選擇搬運(yùn)路線,有效地利用空間;是由鏈條、軌道、支架、轉(zhuǎn)彎升降軌道、驅(qū)動(dòng)裝置及張力調(diào)整裝置等單元所組合而成。說明如下:
名 稱 |
技 術(shù) 說 明 |
鏈 條 |
懸吊式輸送機(jī)用鏈條在軌道上移行,并利用吊具與鏈條結(jié)合,負(fù)責(zé)荷重任務(wù)。例如5噸鏈條,在每一節(jié)距的構(gòu)造上皆有縱橫滾子,而承受搬運(yùn)荷重的縱滾子則使用滾珠軸承,以減少移行阻力。 |
軌 道 |
乃是導(dǎo)引鏈條上、下、左、右移行的一個(gè)單元,例如5噸軌道,其構(gòu)造是使用鋼板成型制作而成。 |
支 架 |
軌道的支架方法大部份區(qū)分為兩種方法:一是輕荷重用,乃是從天花板吊下的方法;另一是重荷重用,乃是用支柱支撐法。 |
轉(zhuǎn)彎升降軌道 |
懸吊式輸送機(jī)又稱為萬向鏈條輸送機(jī),故方向之轉(zhuǎn)彎及升降,須藉著水準(zhǔn)彎頭及升降彎頭來配合,所以方向的變換對(duì)懸吊式輸送機(jī)是極重要的,一般輸送線之升降角度采用30°~35°為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 |
張力調(diào)整裝置 |
因鏈條承受張力時(shí)會(huì)伸長(zhǎng),摩耗時(shí)節(jié)距伸長(zhǎng),為持續(xù)圓滑的運(yùn)轉(zhuǎn),須設(shè)張力調(diào)整裝置吸收鏈條伸長(zhǎng)量。此裝置一般有重錘式、螺桿式及彈簧式三種方式,利用可動(dòng)的軌道安裝于可動(dòng)機(jī)框,以重錘、螺桿、彈簧等使之滑移調(diào)節(jié)鏈條伸長(zhǎng)量。 |
驅(qū)動(dòng)裝置 |
此乃為一履帶驅(qū)動(dòng)方式,由變頻式馬達(dá)、蝸輪減速機(jī)、傳動(dòng)鏈條張力調(diào)整器、驅(qū)動(dòng)鏈輪、剪力銷及傳動(dòng)履帶鏈條所組合而成。 |
數(shù)位式變頻器 |
本公司為了控制輸送機(jī)速度精準(zhǔn)度,于傳動(dòng)座上改良采用數(shù)位式變頻器,使得輸送機(jī)速度控制精準(zhǔn),且能使輸送機(jī)同步更加精準(zhǔn);一般采用VS馬達(dá)時(shí)常有輸送機(jī)的同步效果不佳,且較不適合粉體涂裝作業(yè)(因常有粉塵進(jìn)入耦合器中,使得VS馬達(dá)時(shí)常要拆開作清理的工作),而采用數(shù)位式變頻器配上一般臥式馬達(dá),則沒有上述的困擾,使得傳動(dòng)座使用壽命增長(zhǎng)。 |
安全開關(guān) |
于輸送機(jī)上裝上安全開關(guān),可隨時(shí)檢測(cè)輸送機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),如有異常狀況發(fā)生時(shí),輸送機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),待異常狀況排除后,輸送機(jī)才能繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn);增加安全開關(guān)的配備能增加輸送機(jī)的順暢,隨時(shí)檢測(cè)的功能,使得鏈條不會(huì)有咬死的現(xiàn)象。 |
安全網(wǎng) |
制品下端部2.5米以上之高度部位,裝上安全網(wǎng),以防止制品、吊具下落造成事故發(fā)生,另外設(shè)計(jì)能登上安全網(wǎng)的梯子(視現(xiàn)場(chǎng)需要予以設(shè)計(jì)) |
防塵帶 |
防塵帶置于軌道口下方,其目的是為了防止輸送過程中油污及雜質(zhì)滴落,造成被涂物表面污染,影響制程品質(zhì),提高制作成本。防塵帶結(jié)構(gòu)由U型槽、C型桿組合而成,配合特制C型吊具,在輸送過程中更能有效、完全達(dá)到防污效果。 |